压缩气弹簧(gas spring)技术条件国家行业标准压缩气弹簧技术条件 JB/T 8064.1-1996,压缩气弹簧(gas spring)技术条件国家行业标准,压缩气弹簧行业标准,压缩气弹簧,压缩气压杆,压缩支撑杆,在线. 中华人民共和国机械工业部 1996-10-03 发布 1997-07-01 实施1 范围本标准规定了压缩气弹簧(以下简称气弹簧)的术语、标记、技术方面的要求、试验方法、检验规则、标志和包装、运输、贮存等。

  2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

  所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

  GB/T 1771—91 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB 1800—79 公差与配合总论标准公差与基本偏差GB/T 2348—93 液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径GB 2349—80 液压气动系统及元件缸活塞行程系列GB 2828—87 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB 6458—86 金属覆盖层中性盐雾试验(NSS 试验)GB 6461—86 金属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级GB/T 13913—92 自催化镍–磷镀层技术方面的要求和试验方法JB 2864—81 汽车用电镀层和化学处理JB/Z 111—86 汽车油漆涂层3 型式3.1 气弹簧的外形示意图及力–位移曲线 气弹簧接头推荐使用型式见图2。

  表1术语符号单位定义或说明缸筒外径 D2 mm 气弹簧缸筒外径活塞杆直径 D mm 气弹簧活塞杆直径伸展长度 L mm 气弹簧活塞杆自由伸展至极限位置时两连接件中心距离行程 S mm 活塞杆从伸展状态压缩到最小安装尺寸时的轴向位移一次循环活塞杆按规定的行程压缩和伸展一次伸展速度υ mm/s 活塞杆从规定的行程的末端到初始位置自由伸展的平均速度启动力 F0 N 气弹簧在伸展状态保持一段时间后开始压动活塞杆所需要的外力气动阻尼段活塞杆伸展过程中从D 到M活塞运动受气体阻尼作用的区域液力阻尼段活塞杆伸展过程中从M到A 活塞运动受液体阻尼作用的区域最小伸展力 F1 N 在伸展过程中，距工作行程起点Cmm 处测定的伸展力为最小伸展力最大伸展力 F2 N 在伸展过程中，距工作行程终点Cmm 处测定的伸展力为最大伸展力最小压缩力 F3 N 在压缩过程中，距工作行程起点Cmm 处测定的压缩力为最小压缩力最大压缩力 F4 N 在压缩过程中，距工作行程终点Cmm 处测定的压缩力为最大压缩力公称力Fa N Fa=（F1+F3）/2失效气弹簧力性能特性不符合标准要求动态摩擦力 Fr N Fr =（F3—F1）/2弹力比率 a 令：Fb=（F4+F2）/2，a=Fb/Fa注：S≤ 80mm， C=5mm，S＞ 80mm，C=10mm。

  ⽓弹簧的基础原理是在密闭的缸体内充⼊具有⼀定压⼒的氮⽓和油、或油⽓混合物，进⽽利⽤作⽤在活塞杆或活塞截⾯上的压⼒使⽓弹簧产⽣推⼒或拉⼒，⽓弹簧和机械弹簧的最⼤不同之处在于：前者的⼒－位移曲线斜率很⼩，在整个运动⾏程中⼒值基本保持不变，后者的⼒－位移曲线斜率很⼤。

  根据⽓弹簧的结构和功能，⽓弹簧主要有⾃由型⽓弹簧、⾃锁型⽓弹簧、随意停⽓弹簧、牵引式⽓弹簧、阻尼器⼏种。

  ※⾃由型⽓弹簧（压缩⽓弹簧）只有伸展（⽆外⼒作⽤下，长度最长）和压缩（外⼒⼤于⽓弹簧的推⼒，长度最短）两种状态，在⾏程中⽆法⾃⾏停⽌，主要起⽀撑作⽤，该类⽓弹簧有恒阻尼和变阻尼两种结构。

  ※⾃锁型⽓弹簧（升降可锁定⽓弹簧、⾓调可锁定⽓弹簧）通过其内部的阀门可以将⽓弹簧锁定在⾏程的任意位置，根据内部结构的不同，该类⽓弹簧有弹性锁定、压缩刚性锁定、拉伸刚性锁定、压缩拉伸双向刚性锁定等类型。

  ⾃锁型⽓弹簧同时具备⽀撑、⾼度和⾓度调节的功能，⽽且操作⽅便灵活，结构简单。

  ※随意停⽓弹簧（平衡⽓弹簧）通过其内部特殊的平衡阀机构，加上合理的外界负载设计，可以使⽓弹簧停在⾏程中的任意位置，但没有额外的锁紧⼒，它的特点介于⾃由型⽓弹簧和⾃锁型⽓弹簧之间。

  ※牵引⽓弹簧（拉伸⽓弹簧）是⼀种特殊的⽓弹簧:别的⽓弹簧在⾃由状态的时候都处在最长的位置，即在受到外⼒后是从最长的位置向最短的位置运动，⽽牵引式⽓弹簧的⾃由状态在最短的位置，受到牵引时从最短处向最长处运⾏。

  ※阻尼器通过活塞上的阻尼结构可使阻尼⼒随着运动速度⽽改变，可以明显的对相连的机构的速度起阻尼作⽤，该类产品有多种结构以适合不同的⽤途。

  3、曲线、参数表 随意停气弹簧 1、结构图 2、特点： 随意停气弹簧又称平衡气弹簧或摩擦式气弹簧，产品在负载时不需要 外部控制机构，行程就可以停止在任意位置，多用于医疗和橱柜，视 频设备等

  3、曲线、参数表 阻尼气弹簧 1、结构图 2、特点 阻尼气弹簧俗称阻尼器，起到阻尼，减震，消噪的作用，多用于 机床，医院护理床床栏，屋门等。按内部结构不同可分为普通阻尼器 和双向阻尼器，普通阻尼器与双向阻尼器相比，缺点是当活塞杆将要 完全伸展时会有一定的无阻尼段，双向阻尼器是全程阻尼，普通阻尼 器优点是结构紧密相连，尺寸短小。两种阻尼器的阻尼大小均可通过对阻 尼油的流量和阻尼油的粘稠度来调节。

  2、特点： 拉伸气弹簧俗称拉簧，也被称为牵引式气弹簧，原始状态为压缩 状态，医疗行业应用最多，起到牵引和拉伸的作用。拉伸气弹簧由于 内部结构不同，有长，短之分。按照每个客户安装的尺寸来定，长的相对 短的而言，拉伸，收缩曲线 变化率较小。

  弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大 （一般在 1：1.2 以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧 小，成本高、寿命相对短。 一、自由型气弹簧（支撑杆）是应用最为广泛的气弹簧。它主要起支 撑作用，只有最短、最长两个位置，在行程中无法自行停止。在汽车、 纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用最广。 二、自锁型气弹簧（调角器）在医疗器械上应用的最多。该种气弹簧 借助一些释放机构可以在行程中的任意位置停止，并且停止以后有很 大的锁紧力（能够达到 10000N 以上）。 三、随意停气弹簧（摩擦式气弹簧、平衡式气弹簧）主要使用在在厨房 家具、医疗器械等领域。它的特点介于自由型气弹簧和自锁型气弹簧 之间：不需要任何的外部结构而能停在行程中的任意位置，但没有额 外的锁紧力。 四、转椅气弹簧（气压棒）主要使用在在转椅上，起调节位置的作用。 其特点是可控，需求量比较大。 五、牵引式气弹簧是一种特殊的气弹簧:别的气弹簧在自由状态的时 候都处在最长的位置，即在收到外部作用力后是从最长的位置向最短的位置 运动，而牵引式气弹簧的自由状态在最短的位置，受到牵引时从最短 处向最长处运行。牵引式气弹簧中也有相应的自由型、自锁型等。 六、阻尼器在汽车和医疗设施上都用得比较多，其特点是阻力随着运 行的速度而改变。可以明显的对相连的机构的速度起缓冲作用。 另外，从材质上分还有普通钢气弹簧和不锈钢气弹簧。普通钢气弹簧

  需要注意的是，气弹簧的规格能够准确的通过实际的需求进行定制，因此具体的规格参数会因应用而异。

  如果您有具体的需求，建议向专业的气弹簧厂家咨询，以获得更准确的规格信息。

  二、自锁型气弹簧（调角器、可控型气弹簧）（Lockable gas spring）在医疗器械上应用的最多。该种气弹簧借助一些释放机构可以在行程中的任意位置停止，并且停止以后有很大的锁紧力（能够达到10000N以上）。

  三、随意停气弹簧（摩擦式气弹簧、平衡式气弹簧）主要使用在在厨房家具、医疗器械等领域。它的特点介于自由型气弹簧和自锁型气弹簧之间：不需要任何的外部结构而能停在行程中的任意位置，但没有额外的锁紧力。主要是通过控制器（手柄或者拉线）达到效果。也可通过活塞杆的伸缩来实现。当用控制器调整在理想位置时停止，阀门会独立的关闭，活塞杆会锁定在所要求的位置 。当锁定发生时，能实现锁定。但是如果超过了锁定力，锁定功能将不再有效。

  气弹簧是一种可以省力的可升降弹簧，可分为可自锁气弹簧（如座椅的底部升降，老板椅后靠背等），不可自锁气弹簧（如汽车尾箱、壁橱门的升降支撑），气弹簧的结构主要由套筒、活塞和活塞杆等组成，在套筒内加入高压空气或高压氮气，由于活塞两端面积不等产生压差，推动活塞及活塞杆移动和支撑人或重物。

  四、转椅气弹簧（气压棒）主要使用在在转椅上，起调节位置的作用。其特点是可控，需求量比较大。

  五、牵引式气弹簧（拉力气弹簧）（Gas traction springs）是一种特殊的气弹簧:别的气弹簧在自由状态的时候都处在最长的位置，即在收到外部作用力后是从最长的位置向最短的位置运动，而牵引式气弹簧的自由状态在最短的位置，受到牵引时从最短处向最长处运行。牵引式气弹簧中也有相应的自由型、自锁型等。

  六、阻尼器（Damper）在汽车和医疗设施上都用得比较多，其特点是阻力随着运行的速度而改变。可以明显的对相连的机构的速度起缓冲作用。阻尼器大多数都用在起缓冲作用，它的最大特点是气弹簧的力随着运动速度的变化而变化。当引导弹簧的力的作用点运动的比较快时期弹簧的阻力就明显增大，而当作用点运动很慢时，阻力则基本上没有。阻尼器主要使用在在洗衣机、电冰箱等行业。

  气弹簧参数气弹簧参数1. 气弹簧的定义和作用气弹簧是一种通过压缩气体来储存和释放能量的装置。

  当外力作用于气弹簧上时，气体会被压缩，从而储存能量；当外力消失时，气体会膨胀，释放储存的能量。

  气弹簧常用于工业、汽车、航空航天等领域，具有提供稳定支撑、减震吸能等功能。

  2. 气弹簧的参数2.1 压力（Pressure）压力是指单位面积上施加在气弹簧内壁上的力。

  2.3 弹簧常数（Spring Constant）弹簧常数是指气弹簧在单位压力下产生的位移。

  2.4 储气量（Air Capacity）储气量是指气弹簧所能容纳的气体数量。

  2.5 额定载荷（Rated Load）额定载荷是指气弹簧可承受的最大力。

  3. 气弹簧参数选择与设计3.1 载荷需求在选择和设计气弹簧参数时，第一步是要确定所需承受的载荷范围。

  较大的弹簧常数适用于需要高刚度和较小变形的应用，而较小的弹簧常数适用于需要较大变形和较低刚度的应用。

  3.3 容积和压力根据所需的储气量和压力范围，选择正真适合的气弹簧容积和压力。

  4. 气弹簧参数测试与验证4.1 压力测试通过使用压力计等工具，测量气弹簧内部的实际压力。

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